Es una válvula unidireccional que permite la entrada (pero no la salida) de aire del tanque. Por lo general, hay un diafragma o una bola y un resorte dentro de la válvula, y es fácil que se acumulen residuos y óxido que harán que la válvula se quede abierta. Una nueva válvula de retención puede resolver múltiples problemas a la vez.